le cargo ALBERT CALMETTE messageries maritimes

L'ALBERT CALMETTE
ex-MANITOU-PARK
futur-DOCTEUR ALBERT CALMETTE
futur-DARLAC
futur-HONG KONG TRADER
futur-BATU PAKAT
futur-SANDAKAN BAY
futur-LUEN TUNG
futur-YUE SAN

Retour:..

caractéristiques:

cargo type Park
longueur: 100 mètres

largeur: 14,20 mètres

jauge brute: 2878 tx

port en lourd: 4700 tonnes

déplacement:

passagers: aucun

propulsion: 1 alternative triple expansion, chauffe au charbon

puissance: 1176 CV

vitesse: 9,5 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé en octobre 1943 à Pictou au Canada. Quatrième de la série de six "Parks" livrés aux MM à la fin de la guerre, avec YERSIN, PIGNEAU DE BEHAINE, AUGUSTE PAVIE, HUYN-KHONG-AN et GIALONG. Il est utilisé essentiellement pour le cabotage en Extrême Orient, confié aux MM pour le compte de la Société des Affrêteurs Indochinois de janvier 1946 à juin 1948, date à laquelle il est rendu à cette compagnie sous le nom de DOCTEUR ALBERT CALMETTE. Vendu à la société côtière de l'Annam en 1950 sous le nom de DARLAC. Revendu en 1955 à Hong Kong, il passe alors de mains en mains, changeant de nom à chaque fois: HONG KONG TRADER en 1955, BATU PAKAT en 1958, SANDAKAN BAY en 1962, Luen Tung en 1965 et YUE SAN en 1969. Finalement démoli seulement en 1971. (1) et (16)

L'Albert Calmette, sans doute dans
la rivière Saigon.

Photo Collection Dr Paul Bois

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