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L'ARMAND BEHIC
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L'ARMAND BEHIC
Lancé le 26 avril 1891 à La Ciotat.Destiné
à la ligne d'Australie, il devait s'appeler "TASMANIEN" au départ,
mais fut rebaptisé "ARMAND BEHIC" à la mort de celui-ci, un
des fondateurs de la Compagnie. Jusqu'en 1903, il assure la ligne d'Australie
et Nouvelle Calédonie, puis alterne avec celle d'Extrême Orient
jusqu'en 1912. date à laquelle il reste sur les lignes de Méditerranée
(7). C'est à son bord que Paul Gauguin rentre en france en 1893.
En septembre 1900, il transporte vers la Chine le colonel Jean Baptiste Marchand
(celui de Fachoda) parti rejoindre son poste dans le corps expéditionnaire
de la guerre des boxers. Vous pouvez lire à cette adresse un voyage
de Marseille à Colombo à bord de l'ARMAND BEHIC en 1901.
En 1915, il participe au débarquement des troupes françaises
au Cap Helles, puis, seul de sa série, arrive à survivre à
la grande guerre et n'est démoli qu'en Octobre 1924(1)
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| Photo Collection P.Ramona |
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Lancement de l'Armand Behic à La Ciotat le
26 avril 1891
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L'Armand Behic à La Ciotat
entre 1891 et 189avec ses cheminées d'origine |
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à la Joliette |
L'Armand Behic dans le port de Marseille |
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L'Armand Behic amarré sur coffre en rade de Colombo |
L'Armand Behic entre 1895 et 1902 |
L'Armand Behic quittant Marseille en transportant
à bord le colonel Marchand (septembre 1900)
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| Photo Collection P.Ramona |
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| Photo Collection P.Ramona |
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 L'Armand Behic apres 1905 |
 L'Armand Behic apres 1905 |
| Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection X. Escallier |
 L'Armand Behicen mer rouge, entre 1905 et 1912 |
 L'Armand Behic vers 1915 portant encore les couleurs des MM |
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| Photo Collection X. Escallier | Photo Collection X. Escallier | Photo Collection P.Ramona |
La salle à manger de l'Armand Behic
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Photo Collection particulière |
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