le paquebot DUMBEA ex-BRESIL des Messageries Maritimes

LE DUMBEA
Ex-BRESIL

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caractéristiques:

paquebot-poste
longueur: 146,25 m

jauge brute: 5867 tonnes

déplacement: 8056 tonnes

passagers: 127 premières, 110 secondes, 777 troisièmes, puis, après 1903: 142 premières, 73 secondes, 95 troisièmes, possibilité de 1200 rationnaires

propulsion: 1 alternative à triple expansion , chauffée par 6 chaudières à charbon

2 cheminées (1) et (16)

histoire:

Lancé le 7 Novembre 1888 à La Seyne, après que le premier rivet ait été posé par l'empereur Dom Pedro du Brésil. Navire frère du LA PLATA. Assure le service de La Plata de 1889 à 1902, puis à partir de 1903, est affecté à la ligne d'Australie sous le nom de DUMBEA. Il alterne alors la ligne d'Australie et celle d'Extrême Orient. Pendant la guerre, il participe au débarquement des Dardanelles, puis à l'évacuation de l'armée Serbe. Le 2 août 1915 il échappe à une attaque de sous-marin entre Alger et Bizerte, déclinant ainsi l'honneur d'être le premier navire des Messageries détruits par un sous-marin... Lire ici le rapport du commandant Joseph (28). Il survit à la guerre et est finalement démoli en 1928 . (1) et (16)

Le Brésil entre 1889 et 1903 (cliché Marius Bar, Toulon)	Autre image du Brésil entre 1889 et 1903	Le Brésil à La Ciotat vers 1895
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection J.M. Escurat
	Le Brésil avant 1901
	Photo Collection X. Escallier

Le Dumbea dans le port de la Joliette (entre 1903 et 1905)	Le Dumbea sortant du bassin de la Joliette derrière un remorqueur (entre 1903 et 1905)	Le Dumbea après 1905
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona
Autre vue du Dumbea vers 1908	Le Dumbea sortant de Marseille entre 1905 et 1908	Le Dumbea en fin de carrière
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection Alain de Bressy
	Autre vue du Dumbea en toute fin de carrière (vers 1928)
	Photo Collection P.Ramona

Le lieutenant Antoine
Tramoni, qui par son
sang-froid contribua
au sauvetage du Dumbea
le 2 août 1915

Photo Col. PA.Tramoni

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