L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

 

L'EQUATEUR

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paquebot-poste
longueur HT : 124,9 mètres
largeur : 12,07 mètres
jauge brute : 3724 tx
port en lourd : 2910 tonnes
déplacement : 5410 tonnes
passagers: 124 première classe, 66 seconde, 54 troisième, 500 émigrants en entrepont
propulsion: une machine compound à 3 cylindres, remplacée en 1887 par une machine à triple expansion
puissance : 2400 CV
vitesse : 15 noeuds
1 hélice
une seule cheminée (1) et (16)

Lancé le 20 juin 1875 à La Ciotat. 2ème d'une série de 4 sisterships avec ORENOQUE, PARANA et CONGO. Affecté à la ligne d'Amérique du Sud (Bordeaux-Montevideo), premier départ de Bordeaux le 5 janvier 1876. Assure le service de La Plata jusqu'en 1896. En 1887, sa machine compound est remplacée par une triple expansion, nettement plus puissante. Le 17 janvier 1894, un colis piégé explose à bord, entrainant la mort de 3 personnes. De 1896 à 1898, assure la ligne sud-Mediterrannée (Egypte-Syrie), puis jusqu'en 1914 Nord Mediterrannée (Grece-Turquie-Syrie). En Septembre 1914, retenu en mer Noire par la fermeture des détroits, il est transformé en navire hôpital au service de la marine russe. En 1919, arrive à s'enfuir et à regagner Marseille. Il est vendu en juillet 1922 à Marseille pour la démolition. (1) et (16)
 
 

L'Equateur en mer	L'Equateur dans le port de Marseille	L'Equateur dans le port de Marseille
Photo Collection P.Ramona	Photo Collection P.Ramona	Photo Collection F.Subercaze
L'Equateur sortant de Marseille	L'Equateur de profil	L'Equateur à quai à Alexandrie
Photo collection  Xavier  Escallier	Photo collection  Xavier  Escallier	Photo Collection P.Ramona

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