Lancé le 18 juin 1888 à La Ciotat sous le
nom de LA PLATA. Sistership du BRESIL, lancé
lui à La Seyne. Assure la ligne d'Amérique du Sud d'avril 1889
à mai 1903. Le 26 juin 1892, à la suite de la rupture du fond
d'un cylindre Haute Pression, il doit arrive à Rio en remorque. En
mai 1903, il change de nom et devient NERA sur la ligne d'Australie et Nouvelle
Calédonie. Du 5 au 9 août 1903, doit faire escale forcée
à Aden, en avarie de chaudières. Les vergues des mats de misaine
et d'artimon sont supprimées en 1905. En juillet 1906, il échappe
à un terrible cyclone sur les côtes ouest de l'Australie, au
cours duquel il perd le mat de misaine et la flèche du grand mat. Sans
qu'il soit possbile de déterminer s'il s'agit d'une erreur de date
ou de deux événemets distincts, il semble avoir subi en 1909
une avarie identique au cours d'un cyclone. De 1909 à 1914 il alterne
le transport d'émigrants vers l'Australie et des voyages sur l'Extrême
orient. Il est réquisitionné en 1914, et participe en 1916 à
l'évacuation de l'armée serbe de Corfou à Salonique.
En 1917 il effectue un voyage à Djeddah avec des pélerins pour
La Mecque. de 1919 à 1923 il assure la ligne d'Océan Indien.
Vendu pour la démolition en février 1923 en Italie. (1)
et (16)
LA PLATA
La Plata à La Ciotat vers 1895 |
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Autre image du La Plata avant 1903 |
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Photo Collection Norma Alosi | Photo Collection P.Ramona |
La Plata en cale sèche à Bordeaux avant 1903 |
La Plata à quai à Bordeaux
avant 1903 en hiver Rarissime photo d'un paquebot des MM avec ses voiles déployées (en l'occurence sans doute pour les sécher |
Autre image du La Plata à Bordeaux |
| Photo Collection Michel Bablot | Photo Collection P.Ramona | Photo Collection P.Ramona |
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| Photo Collection X. Escallier |
NERA
Le Nera au wharf de Melbourne en juillet 1906, ayant
perdu son mat de misaine dans un cyclone |
Le Nera en mer |
Le Nera repeint en noir dans le port de Marseille |
| Photo Collection Paul Philippi |
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Le Nera vers 1914 |
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| Photo Collection P.Ramona |
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