Lancé le 22 février 1874 à la Ciotat. Affecté à la ligne d'Amérique du sud, comme ses "sisterships" EQUATEUR, PARANA et CONGO, jusqu'en août 1895, date à laquelle il est placé sur la ligne de Méditerranée Orientale. Le 9 septembre 1889, avarie totale près de Bahia où il est remorqué par la SAVOIE de la SGTM. Le 24 novembre 1889, aborde le trois-mats YVONNE, qui reste à flot grâce à son chargement de bois. Le 20 février 1895, s'échoue devant Pauillac. En avril 1898 fait une croisière en Grèce pour la Revue Générale des Sciences. En 1899, rapatrie à Marseille une partie de la mission Marchand. En 1906, transporte les athlètes français des jeux Hélléniques en Grèce.
En 1913, il est envoyé en Indochine comme stationnaire en remplacement du CACHAR . De 1915 à 1920, il reste en Méditerranée et dans l'Atlantique comme transport de troupes. Effectue notamment des transports de troupes de Dakar à Bordeaux, et un transport de pélerins de Marseille à Djeddah via Casablanca, Tunis et Alger en septembre-octobre 1916. Le 22 avril 1917, combat au canon contre un sous marin allemand, qui paraît avoir été détruit. Le 12 septembre 1917, abordage devant Bizerte avec le BOUVET de la Cie Havraise Péninsulaire, qui est coulé. Regagne Saïgon en 1920, sur la ligne Saignon-Haiphong, où il reste jusqu'en février 1925, date à laquelle il est démoli après 50 ans de carrière...(1) et (16)