Le paquebot OXUS des Messageries Maritimes

L'ENCYCLOPEDIE DES MESSAGERIES MARITIMES

L'OXUS

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caractéristiques:

paquebot-poste
longueur : 125 m
largeur : 12,07 m
jauge brute : 3800 tx
port en lourd : 2500 tonnes
déplacement : 5400 tonnes
passagers : 81 premières, 46 secondes, 36 troisièmes et éventuellement 1200 en entrepont
propulsion : une machine compound pilon à trois cylindres, chauffée par 6 chaudières cylindriques à 3 foyers puis triple expansion à partir de 1887
puissance : 2900 CV
vitesse : 14 noeuds
une hélice
^{_{une seule cheminée}}(1) et (16)

histoire:

Lancé le 27 avril 1879 à La Ciotat. Lire ici le récit du lancement du navire. Dernier d'une série de 5 avec IRAOUADDY, ANADYR, DJEMNAH et YANG TSE Affecté à la ligne de Chine, premier départ le 19 octobre 1879. Transformé en 1887, on change ses chaudières et on lui met l'électricité. Le 11 juillet 1889, en rade d'Aden, il aborde et coule l'ANADYR, un de ses sisterships. De 1896 à 1897, il assure la ligne du Levant. En 1897, il est placé sur la ligne de Madagacar jusqu'en 1914. De 1895 à 1905, il est peint en blanc. En novembre 1898, reste 6 jours échoué sur l'îele Musha au large de Djibouti. En 1908, il effectue une rotation sur l'Amérique du Sud en remplacement de l'ESMERALDA. En Octobre 1914, bloqué en Mer noire par l'entrée en guerre de la Turquie. Utilisé comme navire-hôpital par la marine russe. Redevient transport de troupes en avril 1916 et participe au débarquement de Lazistankos en Turquie d'Asie. Réfugié à Novorossiisk en juin 1918 pour éviter l'avance allemande, il est sabordé le 21 du même mois. L'épave sera démolie en 1919. (1) et (16)

Lancement de l'Oxusà La Ciotat le 27 avril 1879
Le journal Illustré n°19-11 mai 1879

Photo Collection P.Ramona

L'Oxus sortant du port de Marseille
avant 1887 (remarquer les vergues au
grand mat)

L'Oxus accostant à Saigon, avant 1895

L'Oxus peint en blanc
entre 1895 et 1905

Photo Collection Alain de Bressy

Photo Collection P.Ramona

L'Oxus à La Joliette
entre 1895 et 1905

L'Oxus traversant le canal de Suez.
On distingue bien à l'avant le
projecteur électrique nécessaire
à la navigation de nuit dans le canal

L'Oxus sortant du port de Marseille après 1905

Photo Collection P.Ramona

L'Oxus en cale sèche à La Ciotat

Autre vue de l'Oxus en cale sèche
à La Ciotat

L'Oxus en fin de carrière

Photo collection Xavier Escallier

Photo Collection P.Ramona

L'Oxus vers 1913

Photo Collection P.Ramona

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