l'OYONNAX (2)

L'OYONNAX (2)
futur-FRIGOMAR
futur-HARVEST GOLD
futur-CAVALAIRE
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futur-AEGEAN DESTINY
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futur-POLAR B.V.
futur-LARIC
futur-ALKA
futur-FAIRWAY
futur-MAHE REEFER

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caractéristiques:

longueur: 111,8 mètres

largeur: 16 mètres

jauge brute: 3551 tx

port en lourd: 3400 tonnes

déplacement: 6320 tonnes

passagers: aucun

propulsion: 1 moteur diesel Sulzer 6 cylindres

puissance: 8000 CV

vitesse: 20 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé le 24 avril 1965 à La Ciotat. Il s'agit d'un bananier destiné à la ligne de l'Océan Indien. A l'époque de son lancement, il est le navire le plus automatisé du monde. A partir de 1967 et la fermeture du canal de suez, son exploitation devient difficile, et il est vendu en 1971 à la compagnie portugaise Transfruta Companhia Nacional de Navies Frigorificos et devient le FRIGOMAR. Il change ensuite 10 fois de nom et de propriétaire en 18 ans: HARVEST GOLD (1975), CAVALAIRE (1977), MAPUTI (1978), AEGEAN DESTINY (1979), REMJAY (1980), POLAR B.V. (1981), LARIC 1982), ALKA (1982), FAIRWAY (1987) et enfin MAHE REEFER à partir de 1989, nom qu'il gardera jusqu'à sa démolition en août 2001 à Mombai. (1) et (16)

L'Oyonnax à Marseille	LeMahe Reefer à Suez en juin 1995
Photo Collection Dr Paul Bois	Photo collection Yvon Perchoc

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