le cargo SINDH des Messageries Maritimes

LE SINDH
futur-ESSAYONS
futur-BADR

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caractéristiques:

cargo
longueur: 149 mètres

largeur: 18,8 mètres

jauge brute: 6935 tx

port en lourd: 9090 tonnes

déplacement: 13 800 tonnes

passagers: 6 passagers jusqu'en 1970

propulsion: moteur deux temps Burmeister et Wain, 9 cylindres au fuel

puissance: 8300 CV

vitesse: 16 noeuds

1 cheminée (1) et (16)

histoire:

Lancé le 4 février 1956 à La Ciotat. Quatrième d'une série de 10 cargos appelés "série F" ou "8300 tonnes de port en lourd" Ses navires frères sont: GODAVERY, MOONIE, LE NATAL, TIGRE, YARRA, KOUANG-SI, SI-KIANG, YALOU et YANG-TSÉ . D'abord affecté à la ligne commerciale vers les Philippines et le Japon, puis sur toute l'Asie du Sud-Est. Le 5 juin 1967, bloqué dans les lacs Amers par la guerre des 6 jours. Un équipage est maintenu à bord jusqu'en août 1970 date à laquelle le navire est abandonné. L'épave est revendue en août 1970 et reprend du service sous le nom de ESSAYONS, puis deviendra en 1975 le saoudien BADR avant de disparaître des listes en 1983. (1) et (16)

Le Sindh arrivant au Havre en début de carrière	Le Sindh à quai à Marseille, le long de la jetée du large	Le Sindh
Photo collection Roland Grard	Photo Collection Alain de Bressy	Photo Collection P. Ramona
Le Sindh à Dunkerque en août 1957	Le Sindh à Pusan en octobre 1957	Le Sindh à quai à Saigon en 1958
Photo collection Michel Barnabe	Photo collection Michel Barnabe	Photo collection † Denis Boutard
Le Sindh à quai à Dunkerque en 1959	Le Sindh en début de carrière
Photo coll. Jean Claude Sinnesael	Photo collection Roland Grard

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